Industria automotriz mexicana: señales mixtas y nuevos desafíos internacionales

En mayo de 2025, la industria automotriz mexicana mostró señales mixtas. La producción de vehículos ligeros fue de 358,209 unidades, lo que representa una ligera caída anual del 2.03%. Esta es la segunda disminución consecutiva, aunque cabe recordar que en mayo de 2024 se alcanzó un récord histórico.

Además, el 84.06% de lo producido se exportó, una cifra robusta aunque levemente inferior al año pasado. Por otro lado, las ventas internas representaron el 33.49% del total producido, con marcas como Nissan, General Motors y Volkswagen liderando el mercado.

Razón de exportaciones entre producción, mayo de cada año

Fuente: GF BASE con información de INEGI

Exportaciones: EE.UU. sigue siendo clave para la industria automotriz mexicana

En cuanto a exportaciones, se enviaron al extranjero 301,112 vehículos en mayo, una caída anual del 2.88%. Estados Unidos sigue siendo el principal destino, absorbiendo más del 79% de las exportaciones, seguido por Canadá (12.7%) y Alemania (2.6%). No obstante, las exportaciones hacia Alemania disminuyeron, mientras que Canadá ganó participación, lo que sugiere un posible efecto de sustitución en los destinos de exportación.

Exportaciones de vehículos ligeros, mayo de cada año

Fuente: GF BASE con información de INEGI

Participación de Estados Unidos como país destino de exportación, enero a mayo de cada año

Fuente: GF BASE con información de INEGI

Aranceles y el impacto de la política comercial de Estados Unidos

El entorno internacional también genera incertidumbre para la industria automotriz. En abril, el presidente Trump impuso aranceles del 25% a las importaciones de autos, afectando directamente las exportaciones mexicanas. Sin embargo, en mayo se anunció una orden ejecutiva que limita el arancel al 25% sin posibilidad de acumulación, lo cual alivió un poco el impacto y generó un rebote en las exportaciones ese mes.

Este panorama complica el panorama para marcas como Volkswagen o Mercedes-Benz, que podrían verse afectadas si EE.UU. ofrece beneficios preferenciales a las plantas instaladas directamente en su territorio. No obstante, esto también podría fortalecer la demanda de autopartes mexicanas, impulsando otra parte clave de la cadena productiva.

¿Qué esperar del T-MEC?

A pesar de los retos, el cumplimiento del T-MEC sigue siendo clave. Más del 85% de las exportaciones automotrices mexicanas a EE.UU. se realizaron bajo el tratado, lo cual garantiza condiciones preferenciales. El compromiso por revisar el acuerdo en la segunda mitad del año podría traer claridad sobre el futuro comercial de la región.

La industria automotriz mexicana se mantiene resiliente, aunque enfrenta desafíos tanto internos como externos. La combinación de factores estacionales como Semana Santa, caídas en algunas marcas clave y la incertidumbre comercial con EE.UU., obliga a estar atentos a los próximos meses. Mientras tanto, los cambios en las reglas arancelarias y el fortalecimiento del T-MEC podrían ofrecer nuevas oportunidades para el sector.

Lee el reporte completo Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros, mayo 2025